Rzadko występujące. Raczej przy starszych rowerach miejskich/holenderskich. Zasada  działania jak w hamulcach bębnowych w samochodzie. Linka zaciąga okładziny hamulcowe które  rozpierają się wewnątrz „bębna” piasty. Siła hamowania dość delikatna. Często problemem jest  piszczący hamulec. Przy regulacji: sprawdzamy stan linki i pancerza, sprawdzamy napięcie linki,  sprawdzamy dokręcenie elementów łączących linkę z hamulcem, ustawiamy skok klamki. W  przypadku piszczącego hamulca sugerujemy usługę przeszlifowania okładzin – rzadziej wymiany  (słaba dostępność części do hamulców starszego rocznika).